记得有句话说的好，不能改变的就去积极适应。当我们再次聚在一起时，聊工作的经验、聊生活的美好、聊同事间的友谊，聊未来的期待和向往，我想这才是我们接触网工人要所表现的。
梅州内燃铁路钢轨锯NQG-6.5经典款型
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梅州内燃铁路钢轨锯NQG-6.5经典款型
技术参数
梅州内燃铁路钢轨锯NQG-6.5经典款型
优质售前：
1、供方负责铁路或汽车运输
2、按用户指定的交货时间、方式到达交货地;
3、用户按产品相关标准验收;
4、做好技术咨询，为用户提供免费的技术培训;
5、零配件数量充足，品种齐全，随时保证供应。
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山东铁兴铁路设备有限公司欢迎各界朋友莅临考察，期待与您的合作!
迈步科技新时代、 共筑铁路新旅程
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网址：www.sdtxtl.cn 技术参数
1. 切轨范围：全轨型
2. 汽油机型号：GX200
2、砂轮片：400×32×4㎜
3、主轴转速: 3600r/min
4、切割时间: 60kg/m钢轨，≤120S
5、功率：为4.77KW
6、砂轮片利用率:
50kg轨 ≥5次
60kg轨 ≥3次
7、垂直度.平行度<0.5
8、粗糙度6.3以上
9、外形尺寸750mmx550mmx750mm
10、整机重量38kg
11、砂轮片尺寸：φ400Xφ32X4
内燃铁路钢轨锯NQG-6.5根本构造与工作原理
工作原理：内燃铁路钢轨锯NQG-6.5根据无齿锯切削原理，应用摆动机构，使转动的薄片砂轮轴线绕着钢轨轴线沿着一定轨迹往复摆动，薄片砂轮对钢轨实行切割。砂轮片回转平面与钢轨断面接触长度较小，从而减少砂轮片的磨耗，进步砂轮片应用率及工作效率。
1、主运动：内燃铁路钢轨锯NQG-6.5由发起机、驱动V带传动使主轴(砂轮片)回转。
2、进给运动：内燃铁路钢轨锯NQG-6.5应用切割臂与摆臂的相对摆动，靠切轨机的自重来完成砂轮片的进给切削运动。切割臂主轴砂轮片回转面在摆臂(卡轨机构)中心平面旁侧，并悬臂较长，因而锯片可切到钢轨底。
根本构造：
1、摆臂轴、套间为滚动摩擦，减小磨损，延长寿命。
2、摆臂、切割臂、皮带轮为铸造铝合金构造，质量轻、强度高。
3、装夹机构具有防脱轨功用，内燃铁路钢轨锯NQG-6.5安放在钢轨上，切轨机重心与钢轨中轴线重合，即便旋松夹紧螺杆，切轨机不发作倾斜。
4、内燃铁路钢轨锯NQG-6.5内燃机座为精细铸钢，增高强度，减轻重量。
5、走行机构增设辅助轮，保证在地面推行时平稳。
