所以在关注伤员救治工作之余，很多人也非常关心这个修车的问题。像这种连环追尾事故，怎么定责、怎么定损，又怎么向保险公司理赔呢？
首先肯定是定责的问题。如果是两车追尾事故，这咱们都知道，一般情况下是后车全责或者负主要责任。那这连环追尾，难道是所有责任都落在最后一辆车上吗？甚至有人半开玩笑说，最后一辆车一定恨不得自己再让别的车顶一下。中央财经大学保险系主任郝演苏表示，其实连环追尾事故的定责工作十分复杂，不是直接判最后一辆车全责那么简单。
郝演苏说，应当首先请交警到现场，断定车辆的责任。尤其是碰撞责任，车主承担多少？对方车主承担多少？连环追尾也有第一责任，后面的车是没有刹住车，还是没有看清道路，或者是你的速度很快，你也有第一责任。所以交警会有一个总的判断，就是这个案件当中谁是第一责任，谁是次要责任。根据责任的比例大小，来进行相应的索赔。
涉及的事故车辆多，调查起来就费时间，这都可以理解。但是设身处地地位事故车主想一想，难道人家就要无休止地等下去吗？郝演苏介绍，对于多车连环追尾，如果不涉及人员伤亡，一般都会采取简易处理方式。如果你受伤，通常这种重大交通事故都是由交警部门通知急救中心进行统一的治疗安排，治疗安排当中可能产生费用，这个费用也是一样，关键看你在这起事故当中承担多少责任，或者是没有责任。
完成了第一步定责，接下来第二步工作就是定损。在这次事故之后，常州保险业第一时间启动了重大保险事故理赔应急预案，各保险公司简化理赔程序，比如免事故证明、主动向客户理赔、无保单理赔服务等。但是中央财经大学保险系主任郝演苏提醒，不论程序再怎么简化，如果可能，车主最好还是保留好事故现场照片、医院伤情诊断等基本材料，免去理赔过程中可能出现的麻烦。把相关的鉴定的材料准备齐全再通知保险公司。再免证明也是要拿到一个基本的材料，同时有些保险公司可能要排查客户，如果他认为是可以，就在赔付范围内提前进行直付赔款，这是行业的基本规则。
以上说的是购买过商业保险的车主，交警也会采取简易程序处理、保险公司也会简化理赔程序，所以其实并不用太担心没人给报销修车钱的问题。然而，不少车主为节省保费，只投保了交强险，这对于小的剐蹭还可以应付，但对于像连环车祸这样的大事故往往无能为力，超过2000元的部分只能车主自掏腰包。因此，郝演苏建议，车主最好买足商业三者险，以此转移车主的风险。
买了交强险只是额度最基本的保障，另外，根据需要，可能要买车损险，包括第三方责任险，这是商业险。那么，就需要相应的配套安排。同时，保留好当时承保的保险合同和相关数据资料。
但是说来说去，不管保险公司这次多么人性化、不管理赔过程省了多少事，都不如咱们压根用不着保险，都能够平安出行，不出事故。这次沪宁高速上海方向常州段事故的主要原因，是因为当时雨天路滑，路面还有雾，能见度不佳。那么雨雾天气驾车，尤其在高速路上行驶，应该怎么保证安全呢？
江苏省高速路网中心值班民警黄警官提醒：关于雨天行车，首先最主要的就是控制车速，一定要减速慢行。第二，就是控制车距，雨天路面湿滑，车辆之间的距离相应的要延长，增加一点。这两点是最主要的。第三点，由于小长假出行的车辆比较多，所以要考虑时间的问题，尽量关注一下路况。在出行之前要心里有数，在车辆上路后根据天气情况对自己车速和车距的把握上也要心里有数。如果是雨天，车速会慢一点，可能要提前出发，这样对你的整个行程安排会更好一些。
